传承206在全球广受欢迎的超人气，Peugeot 207发表以来，也掳获不少车迷目光，除了前阵子刚发表的207 CC硬顶敞篷车之外，搭载由PSA集团和BMW所共同研发的动力单元，也是207受人关注的话题之一，继性能取向的207 GT之后，Peugeot于日前又发表了搭载同系列引擎，可输出120匹最大马力的207 Sport。
可输出150匹最大马力的207 GT相同，207 Sport也搭载PSA集团和BMW所共同研发的动力单元，该系列引擎，也同样出现于BMW集团旗下的时尚小车Mini身上，而在不同取向的调校之下，将可输出120匹的最大马力，以及16.5公斤米的最大扭力，让人称道的是，在2000 rpm的低转速域，就能发挥88%的最大扭力，更便于日常的行车环境使用。（文末会有标致207、标致Spider 207、标致207 CC以及标致207 GT Turbo的欣赏，让你眼花缭乱，不愧是标致目前最火的车型）
除了在动力方面的表现，由于在该级距车款中少见的VVT可变正时技术的加入，使得引擎运转效率能够获得提升，无论是在燃油经济性的表现，或是二氧化碳的排放方面，都有大幅度的进步；而在变速系统部份，除了标准配备的五速手排之外，准车主也能选用Tiptronic四速手自排变速箱，在驾驶乐趣与便利性之间，达到更理想的平衡。
国内预计农历年后引进，HDi柴油车款打头阵
根据原厂表示，207 Sport从三月分开始于欧陆地区贩售，同时提供三门和五门车型，英国市场的报价将从11,795英镑起跳；在新一代Mini以及Peugeot 207于市场反应热烈下，BMW与PSA集团已于去年底表示，考虑扩大在汽油引擎的合作计划，相信一但付诸实行，消费者在两集团旗下的产品，将能获得更为多元的动力选择。国内部份，车迷们期待多时的207，也预计最快在农历年之后引进，初期将会以采用五速手排变速箱，搭载1.6升HDi柴油引擎的车款打头阵。
最早标准版标致207：（详细报道请看：小狮子标致207上市详细报道 含与206对比）
[此贴子已经被作者于2007-2-4 20:18:01编辑过]
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Post By：2007/2/4 20:16:27 [只看该作者]
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