主题：[原创]雪铁龙c6-让激情插上翅膀

                       雪铁龙C6是雪铁龙全系车型中的顶级豪华车型，其独特的造型既让人感觉像一辆优雅的运动跑车，又像一辆尊贵的豪华轿车。C6搭载V型6缸3.0升汽油发动机，并采用VVT技术，最大功率155/6000（Kw/rpm）,最大扭矩290/3750（Nm/rpm）, 采用6速手自一体变速箱，0-100Km/h加速为9.4秒。制动系统采用4轮通风盘式碟刹，ABS+EBD+ESP+ASR，并具有AFIL无意偏道警告系统，9个安全气囊，主动安全上采用针对行人的主动保护发动机舱盖，另外，C6也是雪铁龙车系中首次装备电子手刹装置的车型。 C6作为雪铁龙旗下的顶级豪华车，汇集了雪铁龙汽车最先进的技术和最完美的设计。  

 

 
『简介』
　
　作为雪铁龙品牌顶级车型，C6突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。
　　雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。
　　在繁忙的高速公路的车流中，C6吸引眼球的首先是修长的车身和车身上那极为流畅的镀铬线条，大Logo和独特的大灯体现了目前造型中的流行元素，而C6外形最精彩之处无疑是车尾，尾部的视觉中心则在凹下的后风挡，其设计曾体现在50年前的DS车和我们一些人熟悉的80年代进口雪铁龙CX20上。设计师回答我们的提问时强调这不是一个三厢车，而是两厢车的外形实际的三厢。是不是艺术家总不愿把话说满呢，只能解释为为像Coupe一样的两厢车外形是很多法国中高级车的风格，如：雪铁龙XM，实际更多是两厢半造型。之所以作为豪华车的C6功能上是完全意义上的三厢车，因为三厢是豪华车的基本要素，而两厢车的外形又是C6的个性和雪铁龙的血统。
　　在雪铁龙型谱中，C6称得上一款地地道道的豪华车典范，真正的创造在于成功地将品牌风格的传统与高档车的准则结合起来。从外型尺寸、车顶线条到弧形轮罩，一眼就能看出雪铁龙独特的造型特色。C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势。C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。前大灯向翼子板和带肋的机罩上侧蔓延，外型显得活力十足。 C6的轴距较长，其修长、流线型的造型，给人以稳重、强劲、宽敞的感觉。
　　C6从外观到内部配置均透着新潮、舒适和安全。从时尚角度评价，C6轿车有着鬼斧神工般的流线型外观，其主要特点是有弧度的车侧腰线与前大灯融为一体，无框架车窗与车顶弧线融为一体(关门后车窗自动上升嵌入车顶弧线内)，超大超宽的车轮则给人以大型跑车的视觉享受。该车还设有车速感应式后扰流板，从60km/h开始启动到120km/h总共有三个角度变化。
　　C6轿车充分体现了雪铁龙轿车“外形紧凑、空间宽大”的特质。该车长4.91米，虽然外形并不“显大”，但进入车内，你就会发现车内空间相当宽裕。除真皮内饰和座椅、可升降肘垫等配置外，C6轿车最舒适之处是拥有一套被称为“飞毯”的先进液压减振系统，该系统能使汽车最大限度保持平稳。雪铁龙的液压悬架是国内领略过雪铁龙XM和Xantia所熟悉的。
　　C6传承了品牌的基本价值之一：创新。驾驶台是全新的设计：驾驶员拥有线条纯净的仪表盘、中央大屏幕以及抬头显示信息装置。该装置将车速、GPS方向指引、远光灯显示等重要数据和标志投射在车挡风玻璃上，使驾驶者无需低头看仪表盘便知车辆行驶的状况以及下一步行驶方向，大大提高了驾车安全性。在安全方面的第二个保证是采纳了在C4和C5车上获得成功的“无意识越线警报系统”。如若驾车者因疲劳或犯困而使高速行驶中的汽车压着行驶线或偏离行驶车道，该系统便会自动振动坐椅以提醒驾驶员。在实际试驾中发现，如果车辆左侧越线，座椅左侧振动，右侧越线则反之。如果打转向灯，该功能暂时解除。有统计显示，法国30％的车祸均因驾驶员过度疲劳而越线驾驶造成，该系统将大大减少这方面的交通事故。
　　此外，C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。C6轿车已在欧洲新车评估组织NCAP的碰撞测试中获得5星，而在保护行人方面也获得最高荣誉4星，是目前世界上对行人最安全的汽车之一。C6之所以获得这一荣誉，主要是因为该车前部设有相对松软的“冲撞缓冲区”，一旦撞到行人，缓冲区内的感应器可立即发挥作用，推动前机器盖自挡风玻璃处略微上抬65mm，防止行人头部撞上挡风玻璃，同时在力学上卸掉一部分正面冲击力，最终达到保护行人的目的。

『技术参数』 　　C6 3.0i V6 自动变速箱 　　发动机配置 类型 多点电子喷射 　　可变正时系统 (VVT). 　　24 气门 　　汽缸数量和布置 V6 ，60°角 　　排量（cm3） 2946 　　缸径/冲程 （mm） 87 x 82,6 　　最大功率 (千瓦CEE/马力 DIN) 155/215 　　最大功率转速 （转/分钟） 6000 　　最大扭矩 （牛顿.米 CEE） 290 　　最大扭矩转速 （转/分钟） 3750 　　排放净化装置 2个预催化净化器和1个三元催化净化器 　　污染排放标准 欧4 　　传动系统 变速箱 　　6速自动变速，所挂档位在仪表板上显示 　　该变速箱为自适应式自动变速箱，可： 　　- 根据驾驶风格和车辆荷载状况自动换档； 　　- 以顺序模式手动换档； 　　- “运动”模式自动换档，注重各项性能的发挥和加速，使驾驶更具动感； 　　- “雪地”模式自动换档，使驾驶更加柔顺，适应湿滑路面。 　　车桥系统 悬挂 　　16个减震状态的电控变阻尼前后主动悬挂，可单独控制每个车轮。 　　每个车桥的柔性度有两种状态，可独立调节； 　　柔性度根据驾驶风格、路面状况和车速自适应。 　　驾驶员可通过“运动”模式，选择较硬的悬挂状态 　　C6 的离地间隙根据车速和路面状况发生变化； 　　这些离地间隙值不受车辆荷载的影响。 　　前轴 　　4臂车轴，双叉臂结构，分离式主销，防侧倾扭力杆 　　后轴 　　多连杆车桥，防侧倾扭力杆。 　　转向系 　　助力转向随车速变化。"Exclusive" 款带有电动调节转向柱 　　制动 　　4 个通风式制动盘。ABS 加电子制动力分配器和紧急制动辅助装置。 　　电动驻车系统，作用于后制动盘。ESP 和 ASR 防滑装置。 　　轮胎 　　"RIVAZZA" 轮毂，米其林 225/55/R17 轮胎 　　尺寸 长 ×宽 × 高 （mm） 4908 × 1860 × 1464 　　轴距 （mm） 2900 　　容积 座位数 5 　　行李箱容积 （升）（Lignage/Exclusive 款分别为） 488 / 470 　　油箱 （升） 72 　　装备表 　　安全装备 ABS ＋电子制动力分配器（EBD）和紧急制动辅助系统（EBA） 　　ESP 和ASR 防滑系统 S 　　主动行人保护发动机罩 S 　　非主观偏道警告系统（LDWS） S 　　前后护胸侧气囊和前后头部帘式气囊 S 　　驾驶员和前排乘员气囊 S 　　可通过钥匙关闭的前排乘员气囊 S 　　驾驶员膝部气囊 S 　　三点式后排安全带（3个） S 　　带燃爆式预张紧器和限力器的前排安全带 S 　　后排两侧安全带配备限力器 S 　　前排安全带高度可调 S 　　安全带未系探测装置 S 　　胎压监控装置 S 　　根据车速而变化的转向助力 S 　　前排主动式头枕 S 　　紧急减速时，报警灯自动闪烁 S 　　保护装备 夹层式车窗隔音玻璃 S 　　车门防撬报警装置（周长+体积探测） S 　　车门和行李箱高频遥控中控锁 S 　　车门锁死系统 S 　　电控后车门儿童安全锁 S 　　30秒后自动重新锁闭（如果车门和行李箱未被打开） S 　　行车中车门和行李箱自动锁闭 S 　　电子防盗装置 S 　　储物空间 前排乘员侧的杂物箱带照明，可锁止 S 　　驾驶员侧杂物箱 S 　　前排座椅椅背上的储物袋 S 　　驾驶员和前排乘员的可收起双杯架 S 　　前后车门的半月形关闭式储物箱 S 　　前扶手下的通风杂物整理箱 S 　　行李箱中的储物布置：右侧网袋 S 　　雪橇翻板 S 　　照明与视野 根据光线亮度前大灯自动点亮 S 　　双功能随动转向氙气大灯，带前大灯洗涤器 S 　　前后雾灯 S 　　前雨刮刮水节奏自动调节 S 　　反射式隔热风档玻璃 S 　　车外后视镜可电动除霜、调节和收起 S 　　电镀内外后视镜 S 　　广角后视镜 S 　　抬头显示器 S 　　内置于隔板中的后座遮阳帘 S 　　驾驶员和前排乘员遮阳板，内置隐藏式镜子，带照明 S 　　音响系统 MP3 CD RDS 数字音响系统，控制开关在方向盘下 S 　　音量随车速变化 S 　　“蓝牙”免提电话 S 　　JBL © 高保真音响系统（功放、8喇叭、2个顶棚喇叭、 　　2 个低音喇叭、bi-tuner收音机、双天线＋MP3播放器） S 　　6碟 CD播放器 S 　　造型风格装置 行李箱门槛、保险杠下裙板和顶棚的镀铬装饰条 S 　　17英寸‘Rivazza’轮毂，轮胎型号为225/55 R17 S 　　真皮三辐方向盘 S 　　镀铬车内门把手 S 　　前后镀铬车门门槛 S 　　仪表板镀铬饰条、镀铬换档杆以及半月形储物空间 S 　　仪表板装饰、半月形储物空间和 Mukonto实木换档杆 S 　　前排座椅下的脚垫 S 　　座椅 真皮座椅 S 　　前排座椅（座垫和椅背）和后排座椅（座垫）带加热功能 S 　　驾驶员座椅调节的完全记忆功能 S 　　驾驶员座椅电动5向调节：升高、纵向、座垫、椅背和腰部 　　（前排乘客座椅电动3向调节：升高、纵向和座垫） S 　　Pack Lounge : S 　　- 后排两侧座椅电动调节 　　- 从后排中央扶手可调节前排乘员座椅位置 　　- 后排座椅的座垫和椅背带加热功能 　　后排座椅可2/3～1/3放倒 - 　　后排两侧座椅带有Isofix儿童座椅固定扣件 S 　　中控台可调节前排扶手的高度 S 　　后排中间扶手 S 　　舒适装置 双区域全自动空调系统，左右独立调节，带“柔风功能” 　　和后排鼓风器 S 　　定速巡航和车速限制器 S 　　前后泊车辅助系统 S 　　电动驻车制动系统 S 　　前后车窗顺序式电动控制，带防夹功能 S 　　电控玻璃天窗 S 　　方向盘深度和高度可调 S 　　电控转向柱 S 　　4个12 V 插座（1个在前排，两个在后排，1个在行李箱内） S 　　可控导流板：根据车速有3种位置 S 　　第三代主动液压悬挂＋电控变阻尼 S 　　多功能彩色屏幕（音响、时间、温度、日期和报警信息） S 　　多功能行车电脑 S 　　保养提示 S 　　夜间驾驶照明模式（黑屏） S

这部车呢 是采用液压悬挂的技术‘开起来就像坐飞机似的 车身会自然的抬起；停下来会自然落下 体验挺爽的